2011/2/9~10 薩摩紀行（一）

今天，是前往鹿兒島的日子。薩摩之國。

清晨時分，列車緩緩離開陰霾的博多，車廂內幾乎坐滿了乘客，大多數的人沒過多久就開始打盹。這班07：07由JR「博多」發車的特急「リレーつばめ」，將帶 著我們直奔南方熊本縣的JR「新八代」，在那裡換搭新幹線「つばめ」， 或許這就是這班特急列車之所以要叫做Relay的原因吧。因為這樣，中途停靠的站並不多，約莫90分鐘，就抵達新八代。在這期間，可以看到3月12日即將 全線通車的九州新幹線的高架橋時而靠近，時而在遠方地與我們的列車並行前進。這幾天在每個經過的車站，都可以看到各式各樣慶祝九州新幹線全線通車的海報與 招貼，充分感受到九州人的興奮與期待。

在 列車長開始進行「即將到站」的廣播時，新幹線的高架橋也由遠而近，慢慢地靠了過來，最後與我們的路線並行，一起進入新八代車站，剛好就在同一月台的兩邊。 忽然間，新幹線列車つばめ的漂亮車頭映入眼簾，看來這就是我們要換乘的那班車。果不其然，列車方停妥，同車的旅客紛紛起身，熟練地湧向つばめ；雖然換車的 時間不過三分鐘，但當つばめ開始行駛，幾乎所有人都已安然地坐在自己的座位上。倒是我們，光顧着欣賞與記錄初次碰面的つばめ，忘了核對手上指定券的座位號 碼，看到與前一班相同的車廂號碼就往裡衝，結果坐到自由席的車廂。還好乘客不多，甚至比指定席車廂裡的還少。

つばめ，JR新八代。

つばめ車廂內部

つばめ，JR鹿兒島中央。

這 一班つばめ很快，中途的幾站完全不停，一路穿山越嶺過隧道，才35分鐘就抵達終點站「鹿兒島中央」。09：19，離開博多才兩個小時，迎接我們的已然是艷 陽與藍天，真是個好開始！看到這麼好的天氣，整個心情都舒暢起來，人也隨之放鬆。看看行程，下一班要搭乘的「指宿枕崎線」列車要09：58才發車，索性在 新幹線候車室慢慢晃，看看每個促銷當地觀光的漂亮廣告，甚至跑到賣「地酒」的店面，對著平日不沾的各色「燒酎」品頭論足起來。直到09：50，才戀戀不捨 地告別那些漂亮的酒瓶（和一旁虎視眈眈，終究大失所望的店家），走向指宿枕崎線那小小的月台。

白 色的兩節柴油車廂，已經昇火待發，車上的乘客寥寥無幾，看來這篤姬的故鄉還真有些偏僻。這是班每站必停的慢車，載著我們一路向南，在薩摩半島緊鄰錦江灣的 一側，山與海之間的狹小地域裡搖搖晃晃了85分鐘後，終於在11:23抵達「山川」。雖然有些疲累，但一看到湛藍的海水，還是覺得很興奮；畢竟能在隆冬裡 目睹近似夏天的艷麗風情，再怎麼說，也都要一點運氣吧？抵達「山川」的前幾站，就是篤姬的家鄉「薩摩今和泉」，其實很想下去看看，但這一站的班車很少，只 好留待下次。

篤姬的家鄉，真想下去看看～

 「山 川」，位在薩摩半島東南端的小海灣裡，一個小小的漁港。這裡的JR車站，號稱是日本最南端的「有人」車站，真是小地方力求發展所想出來的名堂呢。車站就緊 靠著山崖，從鹿兒島中央開來的同一班車，在抵達第一月台，讓乘客們下車後，倒退換軌，再前進到第二月台，準備在20分鐘後發車，開往西邊的終點站「枕 崎」。由鹿兒島中央到枕崎，近40個車站，有一半以上是無人站，偏遠地方鐵道的經營真是不容易，不知道會不會像島原鐵道一樣，在幾年後把山川以西的路線整 個廢除，「斷尾求生」？

全線37站，有20站為無人站。

雖 然是掌管著這麼冷清的小車站，山川站的女站長倒是相當熱情，對每一位進出的旅客都盡力地招呼，興許是得來不易吧？車站內外，包括廁所，都收拾得乾乾淨淨， 「ようこそ山川へ」的歡迎招牌高懸在出口上方，不單在剪票口處擺設了地方特產「山川漬」和「鰹本枯節」的小攤子，連車站入口處，都沿着階梯擺放著一盆盆應 時的油菜花「菜の花」哩！當我們正貪婪地用鏡頭攝獵著正午艷陽下的山川美景時，兩位日本太太由後叫住我，請我就著山川站的「日本最南端の有人駅」立柱，幫 她們拍張到此一遊的記念照。說起來，來日本這麼多次，還沒幫日本人拍過照呢，每次都賴給老婆。看著擺好姿勢，笑容可掬的兩位太太，我構好圖，對好焦距後， 清了清喉嚨，說了那句我每次都在一旁嘲笑日本人的台詞：「チーズ」，還真有點不好意思。

兩位日本太太檢視相片，再三地向我道謝後，便匆匆地進站，直奔第二月台；我也才驚覺，告別這小地方的時候到啦！

「歡迎隨時進來？」大陸人是這麼說的啊？

小小的山川，名堂還不少。我們將從西大山車站走到位於竹山下的露天風呂。

車站外只隔著一條馬路就是漁港，相當小的腹地。

轉移到第二月台的同一班車已經準備出發。